📍 Grand Hyatt Tokyo
📅Wednesday 9th September, 2026
🕕18:15 – 19:45

東京イベントの幕開けとなる前夜祭は、懐かしい顔ぶれとの再会、新たな出会いなど、イベントに繋がる議論や関係構築に向けてのスタートを切る絶好の機会です。ドリンク片手にリラックスした雰囲気の中、登壇者や参加者とのネットワーキング機会に、ぜひお楽しみください。

Kick the evening off with a relaxed evening of drinks, conversations, and connections as we get the Tokyo event underway. With the city lights as our backdrop, it’s a great chance to catch up with speakers, delegates, and guests before the main day begins. Whether you're seeing old faces or meeting new ones, this reception is a chance to begin meaningful conversations, build new relationships, and set a positive tone for the discussions and connections to come throughout the event.

Dress Code: Business Casual

英語（日本語訳）| English language with Japanese translation

• エンジン信頼性問題や整備上の課題は今後どの程度続くのか？

• 市場の主導権はコロナ前と比べて恒久的にレッサー側へ移ったのか？

• 投資家リターンは新たな均衡点に到達したのか、それともさらなる価格調整が待っているのか？

• How long are engine reliability and maintenance challenges likely to persist?
• Has the balance of power shifted permanently in favour of lessors compared with the pre-pandemic market?
• Have investor returns reached a new equilibrium, or is further repricing still ahead?

英語（日本語訳）|  English language with Japanese translation

• 現在の不透明環境の中、航空会社はフリート拡大や機材更新に向けた資金調達戦略をどのように組み立てているのか？

• 航空会社はJOLCOをどの程度実現可能な調達手段として評価しており、今後3年間のフリート成長を支える資金源としてどのような役割を期待しるのか？

• 中東情勢をはじめとする地政学リスクの高まりを受け、日本の投資家の投資家姿勢に変化はみられているか？航空会社は投資家が地域・機材タイプ・信用力・路線構成などに対して、より選別的になっていると感じているか？

• JOLCOはリースや銀行融資、輸出信用、プライベートクレジットなど他の資金調達手段と比べてどのような特徴があるのか？また航空会社がJOLCOを選択する際の主な判断要因は何か？

• How are airlines approaching their fleet financing in the current challenging operating environment?
• How are airlines assessing their likelihood of completing a successful JOLCO transaction, and what role could this play in supporting airline fleet growth over the next 3 years
• Has Japanese investor appetite changed following recent geopolitical volatility in the Middle East? Are airlines seeing greater selectivity around jurisdictions, aircraft types, credit quality or route exposure?
• How does the JOLCO structure compare with other sources of aircraft financing available today? What factors are driving airlines to choose JOLCOs over alternative funding options? 

英語（日本語訳）|  English language with Japanese translation

航空業界のサステナビリティに関する最新動向と、それが航空ファイナンス市場や業界全体に与える影響について、Ishkaチームが15分でわかりやすく解説する。

Join the Ishka team for a 15-minute briefing on the latest in aviation sustainability and what impact this has across the market.

日英同時通訳 | Japanese language with English translation

• 航空機と船舶はいずれもリースを通じで収益を生み出す実物資産であるが、その収益性を左右する要因は大きく異なる。本セッションでは、航空機と船舶を組み合わせた投資が分散効果やリスク調整後リターンの向上につながるのか、また機関投資家にとってどのような魅力があるのかを探る。

• 投資対象として見た場合、航空機と船舶にはどのような共通点や違いがあり、それぞれのリターンを左右する主な要因は何か？

• 航空機と船舶を組み合わせたTransportation Fundは、単独の航空機ファンドや船舶ファンドと比較して、より優れたリスク調整後リターンを実現できるのか。

• 日本の投資家を含む機関投資家にとってトランスポーテーション・ファンドにはどのような投資機会と課題があるのか？

• Aircraft and vessels both generate income through leasing, but their return drivers often differ. This session will examine whether combining aviation and shipping investments can enhance diversification and improve risk-adjusted returns. 
• How do aircraft and vessels compare as investment assets, and what drives returns in each sector? 
• Can transportation funds combining aircraft and vessel assets deliver superior risk-adjusted returns compared with single-sector aviation or maritime funds? 
• What opportunities and challenges do transportation funds present for institutional investors, including those in Japan? 

日英同時通訳 | Japanese language with English translation

• JOL市場の競争化が進む中で、アレンジャーの役割はどのように変化しているのか。

• 現在、JOL案件を組成・実行するうえで直面している最大の課題は何か？

• 案件実行までのリードタイムは長期化しているか？また、案件初期段階から航空会社やリース会社と連携することで、どのようなメリットが生まれるのか？

• JOL市場の効率性、透明性、拡張性（スケーラビリティ）を高めるうえで、最も大きな改善機会はどこにあると考えるか？

• JOL市場の次なる成長を支えるために、案件組成、投資家への販売、運営・管理の各プロセスにおいて、どの分野に大きな変革の余地があると考えるか？

• How has the role of the JOL arranger changed as the market has become more complex?
• What are the biggest execution challenges in bringing JOL transactions to market today?
• Are deal timelines becoming longer, and how can earlier engagement with airlines and lessors improve execution certainty?
• Where are the biggest opportunities to make the JOL market more efficient, transparent or scalable? 
• What innovations in structure, distribution or servicing could support the next phase of the JOL market?

英語（日本語訳）|  English language with Japanese translation

航空会社や航空機リース会社の資金調達ニーズ、航空クレジット市場の動向、ならびに航空関連債務市場における投資機会について考察します。また、航空クレジット・スプレッドが回復する中、今後の方向性や、現在の市場環境で魅力的と考えられる投資機会について解説します。

• What are the issuance needs of airlines, aircraft lessors, and financial sponsors?
• Aviation credit spreads have mostly recovered to pre-war levels despite volatility in jet fuel prices. Can they tighten further?
• Comparing different aviation debt subsectors- where are the most compelling relative value opportunities in today’s market?

アレンジャーは、航空会社やリース会社と日本の投資家を結ぶ付け、双方にとって最適な案件を組成することで、JOL/JOLCO市場の中心的な役割を担っている。本セッションでは、JOL/JOLCO案件の組成や投資機会の創出に繋がる新たなアレンジャーやビジネスパートナーとの交流を深めていただく機会となる。最適なパートナーを見つける機会としてご活用ください。

Arrangers sit at the center of the JOL/JOLCO market, connecting airlines and lessors with Japanese investors and structuring deals that work for both sides. Use this session to find your Arranger Partner.

英語（日本語訳）|  English language with Japanese translation

• 収益性を維持するために、航空会社はメンテナンスリザーブの積み増しや予備エンジンの確保、運航トラブルへの備えをどのように見直しているのか？

• 日本は依然として中東産を中心として輸入燃料への依存度が高い中、航空会社は燃料価格リスクと整備・運航リスクをどのように考慮しながらフリート戦略を立てているのか？

• 燃費性能に優れる次世代機導入によるメリットと整備コストの増加やダウンタイムリスク、運航面での不確実性をどのように比較・評価するのか？

•  燃料価格の高止まりや整備場の課題が2027年以降も続く場合、航空会社は機材計画をどのように見直していくと考えられるか？

• How are fleet planners adjusting maintenance reserves, spare engine strategies and contingency planning to protect profitability?
• As Japan remains heavily dependent on imported fuel, particularly from the Middle East, how are airlines balancing fuel price exposure alongside maintenance and operational risks when making fleet decisions?
• How are airlines balancing the fuel efficiency benefits of newer aircraft against increased maintenance costs, downtime risk and operational uncertainty?
• Looking ahead to 2027, if fuel prices remain elevated and maintenance challenges persist, what strategic adjustments are airlines most likely to make?

英語（日本語訳）|  English language with Japanese translation

• What determines whether a midlife aircraft should be retained, remarketed, or transitioned for part-out?
• How have maintenance costs, engine availability and delivery delays changed the investment case for midlife aircraft?
• How do investors and lessors assess whether greater value lies in extending an aircraft's life or realising its value through teardown and the aftermarket?
• Which aircraft and components are creating the strongest value opportunities today, and how is this influencing portfolio and exit strategies?

• 運用継続・再リース・パートアウトの判断基準 ミッドライフ（機齢の中盤期）に達した航空機において、運用の継続、再マーケティング（転貸）、あるいはパートアウト（部品取り解体）のいずれを選択すべきかを決定づける要因とは何か。

• 市場環境の変化が与える投資判断への影響 整備コストの増加、エンジン供給の不足、ならびに新造機の納入遅延は、ミッドライフ機に対する投資判断（ケース）をどのように変化させているのか。

• 資産価値最大化の評価・判断アプローチ 投資家やリース会社は、機体の耐用年数を延長することと、解体してアフターマーケット（USM/中古有用部品市場）で価値を回収することのどちらがより高いリターンを生むかを、どのように評価・判断しているのか。

• 現在のトレンドとポートフォリオ・出口戦略への影響 現在、最も堅調な価値や収益を生み出している機材やコンポーネントはどれか。また、それがポートフォリオ戦略やエグジット戦略にどのような影響を与えているのか。

日英同時通訳 | Japanese language with English translation

• Selecting the right airline: Credit analysis beyond the rating.

• Structuring a successful JOLCO: Aligning investors, lenders and airlines.

• Navigating today's market: Financing trends, investor appetite and execution.

• 格付けだけでは見えない、航空会社の信用分析と選定。

• 投資家・金融機関・航空会社の利害を調整し、成功するJOLCOを組成する。

• 変化する市場環境を踏まえ、資金調達、市場ニーズ、案件実行を考える。

英語（日本語訳）|  English language with Japanese translation

• バーゼルⅣなどの欧州規制が一部の銀行に影響を及ぼし始める中、グローバルな融資市場の競争環境はどのように変化しているのか？ＥＳＧや格付要件、金利高止まりといった状況下でも航空ファイナスは依然として銀行にとって注力分野なのか？

•  プライベートクレジットやオルタナティブレンダーは高い利回りを求める傾向があるが、その結果としてより複雑でリスクの高い案件に取り組むようになっているのか。またその動きは長期的に持続可能だと考えられるのか？

•  航空機ファイナンス市場は、銀行とプライベートクレジットが競合する時代から、互いを補完しあう時代へと移行しつつあるのか？

• With European regulations like Basel IV starting to affect some banks, how level is the global lending playing field? Is aviation still a priority for banks amid ESG/ratings considerations and high interest rates?
• As private credit and alternative lenders have higher yield targets, has this pushed them into complex, higher-risk structures, and is this sustainable long-term in the lending space?
• Are we moving from a bank-versus-private-credit market to a bank-and-private-credit market?
• Will the market balance keep shifting, or will we start to see a clear distinction on who funds what?

Join us for a post-conference networking reception kindly sponsored by Falko